Mika Karppaselle Virosta uusia kokemuksia, peltitöitä ja uran paras MM-sijoitus
Viron MM-ralliin osallistunut Mika Karppanen ylsi uransa parhaaseen sijoitukseen MM-tasolla. Karppanen ajoi yhdessä kartanlukijansa Kati Pereläisen kanssa RC3 luokassa sijalle 5.
- Koville otti ja kaikenlaista mahtui tähänkin ralliin. Ilolla tämän tuloksen otan vastaan, toteaa maalilavalta tavoitettu Karppanen.
Kilpailu ajettiin hyvin kompaktissa muodossa. Kolme päivää rallia ja näistä pisin oli lauantai, jolloin kuljettajat tiimeineen saivat urakoida oikein olan takaa. Toki jo perjantaina otettiin monelta luulot pois, eikä Karppanenkaan jäänyt tästä paitsi. Kuljettajakaksikko käänsi Renaultin katolleen kisan kolmannella Kanepin erikoiskokeella.
- Tultiin nopeaa ja jouhevaa tietä, kun yksi nypyn ylitys tuli silmille. Siinä oli jäänyt jarrupaikka nuotilla huomiotta ja ihan liian lujaa tulin. Koetin kyllä kääntää, mutta ei vaan taittunut, toteaa Karppanen tilanteesta joka johti peltitöihin.
Perjantai illan hämärissä tiimi sai paiskia hommia urakalla, jotta Karppanen saisi starttiluvan lauantai aamuun. Tässä onnistuttiin ja FIA:n turvatarkastaja hyväksyi kisan jatkamisen. Tämähän ei mikään itsestään selvyys ole, sillä turvakaarissa ei kaadon jäljiltä saisi olla minkäänlaista jälkeä. Jo jonkinasteinen naarmu voi johtaa kisasta sulkemiseen. Tällaiselta harmilta onnekkaasti vältyttiin ja peltyöt maksoivat kuljettajakaksikolle mielipahan lisäksi vain 4 minuutin aikasakon.
- Tiukille se meni ja noin 7 minuuttia jäi kisasta sulkemiseen. Nöyränä täytyy huollon puoleen olla. Ilman heitä olisi jäänyt kilvanajo siihen, kiittelee Karppanen aktiivista huoltojoukkoaan.
Lauantain ajourakka oli raskas. Rallia ajettiin päivän aikana liki tuplasti yhden kotimaisen sarjakilpailun verran. Karppaselle tämä ei tuottanut ongelmia ja keskittyminen pysyi tekemisessä. Aamupäivällä nousua tuloslistalla tulikin pari sijaa. Ja vaikka auton kanssa oli pieniä teknisiä ongelmia, niin Karppanen nousi kuin varkain luokkansa 5. sijalle päivän kääntyessä iltaan. Tämä siitäkin huolimatta, että yksi uran erikoisemmista aikasakoista kirjattiin ennen lauantain päättänyttä yleisöerikoiskoetta. Siirtymällä nimittäin eteen laskeutuivat rautatiepuomit.
- Piti se tällainenkin nyt kokea. Vastalause ei olisi juuri tilannetta muuttanut, paitsi kulujen osalta tekemällä 1000 euron loven lompakkoon. Annettiin asian olla.
Kilpailun päätöspäivä oli sijoituksen varmistelua. Sama Käärikuun erikoiskoe kahteen kertaan ja päivän pituus liki 50 erikoiskoekilometriä. Karppanen toteaa, miten teki kartanlukijansa kanssa päätöksen varmistelusta, mutta silti oli muuttujia tulla matkaan. Viimeisellä powerstage vedolla takaiskunvaimennin sylki nesteet ulos, eikä auton etupäässäkään ollut kaikki aivan kohdallaan. Haastavasta tilanteesta huolimatta Karppanen saavutti tavoitteensa ja tuli maaliin, ottaen uransa parhaan MM -sijoituksen.
- Ilolla otan tämän vastaan. Nöyränä ja ilolla. En paremmin osaa sanoa, päättää Karppanen tunteikkaana uransa parhaasta tuloksesta kansainvälisellä tasolla.
Kuva: Greg Roslon
